Такси и кредитки

[Maksi]

С понедельника во всех такси компании ComfortDelGro нельзя будет расплатиться кредитками Visa. Ранее таксисты всегда немного увеличивали счёт за проезд, если клиент желал оплатить его кредиктой (в отличие от платы по NETS, например). Комиссия шла на техническое обслуживание терминалов и оплату банкам за переводы. Небольшая часть перепадала и самим таксистам как компенсация за задержку перевода оплаты проезда на их счета. Но её сбор всегда был не совсем легальным, так как был прямо запрещён стандартным клиентским договором с Visa. В конце концов, кредитная компания поставила ультиматум: или убираете комиссии или кредитные терминалы. В ComfortDelGro выбрали второй путь.

[Кот Учёный]

Maksi, простенько и мило. И хрен бы с ними с пассажирами. 

[дядя Сережа]

Maksi, по NETS тоже идет комиссия, но фиксированная. Кажется, 70 центов.

[Кот Учёный]

дядя Сережа, год назад была 30 центов. Инфляция или "не в курсе"?

[дядя Сережа]

Кот Учёный, не помню, давно платил по NETS.

[Кот Учёный]

дядя Сережа, от то-то и оно.  Отрываешься от народа? С пачкой наличных ходишь?  :lol:

[дядя Сережа]

Кот Учёный, а зачем лишнее-то платить? Была бы одна цена, платил бы только NETS.

[svinopotamus]

Кот Учёный, а зачем лишнее-то платить? Была бы одна цена, платил бы только NETS.

В смысле? А ты чаевые никогда не оставляешь? Помню был у меня период идиотизма эйфории сращу по приезду типа чаевые никто не ожидает. Но продлилось только месяц. Чаевые теперь даю всегда, а такси пользую считай каждый день. Все мы человеки и любим бонусы и премии, а таксистов такого нет, что им скажем в декабре дядя выплачивает пару месячных зарплат, все приходится зарабатывать.

Товарищи, давайте чаевые. Не жлобитесь!

[дядя Сережа]

svinopotamus, живу тут 9 лет, из них лет 7 езжу на такси каждый день, чаевых никогда не давал. Местные чаевых не дают, насколько я знаю. Зачем таксистов балуешь? Нехорошо.

[svinopotamus]

Ну хотя бы потому, что к "местным" не имею никакого отношения. Поступаю, как считаю нужным. А то ведь местные и постучать не дураки. Мне в этом тоже на них равняться? Вот уж х..!

[дядя Сережа]

Мне в этом тоже на них равняться? Вот уж х..!

Если ты увидишь преступление, то почему не позвонить в полицию?

[svinopotamus]

Я не о преступлениях, а о постулате во многих фирмах "постучи на ближнего своего". И не ради выгоды, а потому что так принято.

[Maksi]

Остаётся добавить, что компания ComfortDelGro владеет таксомоторными компаниями CityCab и Comfort.

В добавок, ещё несколько новостей о такси. Первая таксомоторная компания - Smart - не выдержала высоких цен на COE и уходит из бизнеса. Компания была создана в 2003, ещё на начало прошлого года в ней было 700 с лишком машин, но срок их эксплуатации подошёл к концу, а средств на покупку новых в свете теперешних цен на автомобили не оказалось. Сейчас парк компании сократился до 270 машин, 70% которых должны пойти в утиль в течение полугода. В сложившихся условиях сингапурское Агенство по Земле и Транспорту (LTA) не продлило компании истекающую в сентябре лицензию на пассажирские перевозки.

Зато, ещё 15 настоящих лондонских такси пополнит парк SMRT, всего в Сингапуре станет теперь 45 таких машин. Надо сказать, прошлые партии не отличались высоким качеством и уже через неделю после прибытия пошли в ремонт с неработающими кондиционерами, дворниками и подсветкой на приборных панелях. Но сейчас перед приёмкой качетсво продукции будет проверять специальный чел, прошедший тренинг в самом Лондоне. Собственно, в чём главная изюминка этих лондонских такси - в них влезают моторизованные инвалидные коляски, так что это долгожданная новость для местных калек.

[дядя Сережа]

Maksi, странно, что правительство не дает скидок на СОЕ для таксишных фирм.

[Maksi]

дядя Сережа, этот вопрос в своё время обсуждался, но было решено, что такси не относится к категории общественного транспорта и не может расчитывать на льготы. Единственным послаблением была возможность покупать COE в категории А для машин с маленьким движком (до 1600 сс). Но против этого активно выступала общественность, считая что именно таксомоторные компании задирают цены в категории, так как на удовлетворение их запросов уходило до четверти всей квоты. Теперь такси вывели из аукциона и они платят средний COE в категории А за последние три месяца. Как-то так.

[дядя Сережа]

Maksi, понятно. Но если СОЕ по результатам торгов, то и тарифы на такси должны плавать соответственно, но они же фиксированы. Неувязочка получается...

[Maksi]

Вот компании и начали разоряться.

[дядя Сережа]

Надо срочно переходить на русскую систему частников-одноразовых-таксистов.

[neznaika]

Надо срочно переходить систему частников-одноразовых-таксистов.

да мне кажется , народ бы одобрил такую систему, ( а так бы оставили компании две , три, для экстренных случаев , пример, ночное время , длинные расстояния, много багажа, груза , и.т.д. , и.т.п.