Дети станут бесплатно ездить...

[Maksi]

... на общественном транспорте.

С 6-ого апреля бесплатным станет проезд на общественном транспорте для детей младше семи лет, независимо от их гражданства (в настоящее время бесплатный проезд прекращается, когда ребёнок становится выше 90 см, независимо от возраста, наш этот порог перерос в два...). Соответствующую карточку можно будет получить в любой билетной кассе, предъявив свидетельство о рождении или, для иностранцев, паспорт. Если карточка уже есть, она просто даст право на бесплатный проезд.
Кроме того, в продаже появятся месячные проездные билеты для взрослых (сингапурцев и PR) стоимостью 120 долларов (сейчас такие билеты продаются только школьникам, студентам и срочникам).

С июля скидки на проезд получат инвалиды (25% от стоимости проезда) и низкооплачиваемые работники (15%), если они граждане Сингапура старше 35 лет и зарабатывают меньше 1900 в месяц.

Для остальных тарифы повысятся.

Подробнее информация здесь:
http://www.transitlink.com.sg/PSdetail.aspx?ty=art&Id=45

[Sergei82]

Вот именно, что для нас они повысятся. Эти говнодавы опять перехимичили, особенно с HDB.
И вообще, у меня не проезд в общественном транспорте от силы уходит долларов 40 в месяц, чаще - 10-20, остальное - на такси. Это ж ни фига себе какой проездной - 120 долларов!!! Д я если даже каждый день буду брать поезд, у меня от силы набежит половина этого!!!

[Maksi]

у меня не проезд в общественном транспорте от силы уходит долларов 40 в месяц, чаще - 10-20, остальное - на такси. Это ж ни фига себе какой проездной - 120 долларов!!!

Так столько выходило до повышения тарифов. А теперь надо кому-то бесплатные детские поездки оплачивать, равно как скидки студентам, престарелым и инвалидам. Все хотели социально-ориентированного общества - вот ситуация по-тихонику выправляется.
А вообще месячные проездные выгодны тем, кто часто по городу ездит.

[Sergei82]

Это ж насколько часто нужно ездить по городу, чтобы 120 набегало? На одну дорогу полдня уйдёт. Компании для этого оплачивают такси. Не знаю, кому взбредёт так часто ездить по городу КАЖДЫЙ божий день, если не по работе. Даже те, кто на работу/с работы добираются автобусом и поездом с пересадкой, вряд ли заплатят больше 80-100 долларов. 120 долларов - это какой-то развод!

[Gradient]

когда ребёнок становится выше 90 см

Мне больше интересен технический аспект.
Для измерения ребёнков поставят к каждому автомату дедушку с линейкой, или сделают специальную арку как для коней?

[Sergei82]

Ну, в зоопарке линейка. На некоторых станциях MRT тоже линейка и дедушка в красной рубашке стоит, который выборочно детей замеряет.

[Gradient]

Ни разу не видел.
Сумки проверяют, но чтоб измеряли - нет.

А вообще, видишь тенденцию?
"Социальное государство" начинает давать трещину, ведь кормильцев (предприятия) выжимают потихоньку.
Значит и мы скоро помашем Сингапуру ручкой.

[Maksi]

Gradient, сейчас во всех автобусах и метро планочка нужной высоты прибита. Вы просто внимания не обращали.
Sergei82, вы меряете траты на проезд старыми тарифами. Подождите новых, потом будете возмущаться.

Gradient, кормильцев в лице компаний в Сингапуре всегда привечали. Вон Exxon 5 млрд вбухал в новый завод на Джуронге,  P&G четверть миллиарда инвестировала в новый R&D центр, вот-вот откроется. Это год только начался.

[Gradient]

>>Exxon 5 млрд вбухал

Нам то что с того?
Если цены на расходные выросли порядка +25%,
квартира +800$ к тому что было относительно прошлого года и ещё пойдёт вверх.
Одной рукой дают, другой забирают. Баланс второй год практически нулевой.
В чем смысл тогда? Мы же хотим что то заработать, или как рабы будем - за горстку риса? 
Для себя вижу прямой экономический смысл вернуться обратно в Корею.
Там хоть и скучно адски, но денег не считал...

[anastasy]

Sergei82, вы меряете траты на проезд старыми тарифами. Подождите новых, потом будете возмущаться.

если посмотреть тарифы, то несильно они повысились на 10-20 центов. поэтому разницы, я думаю никто не почувствует.
Sergei82, если ехать с окраины в центр, то только на одну поездку на метро выйдет 2 долл. допустим еще автобус -90 центов. т.е. одна поездка на работу-около 3 долл. ездим 2 раза в день, 22 дня в мес. -это 132 долл. это по старым тарифам. таким образом с учетом новых тарифов, проездной по цене 120 долл. может быть некоторым вполне выгоден.
(не мне, у меня от метро до работы бесплатный шаттл ходит).

Gradient, вас тут никто силком не держит.

[Maksi]

Gradient, Вы о себе беспокоитесь или о том, что компании в Сингапур приходить перестали? Цены на жильё скорее рухнут чем вырастут по всем признакам, но это - тема отдельная. Если хочешь хороший баланс, рецепт прост: трать меньше, зарабатывай больше. На хрена тогда жить - вопрос философский, который можно, например, с батюшкой в океане обсудить. Некоторые вот советуют набирать кредитов и жить в своё удовольствие.

[temrya]

Sergei82, вы меряете траты на проезд старыми тарифами. Подождите новых, потом будете возмущаться.

У меня и без новых тарифов в месяц на проезд уходит $100+. Такси я пользуюсь крайне редко и через весь остров на работу не катаюсь: Серангун - Тионг Бару. Так что $120 на проездной, да с повышенными тарифами - легко!   

[Gradient]

Мы не обсуждаем кто кого держит и за какое место, мадам.
Мы говорим о общих тенденциях.
Тенденции же таковы, заложен рост зарплат 10%, а реальное обесценивание в среднем 20% и более + прочие ограничения.
Что автоматически вгоняет вас в минуса, как бы вы не "гребли вёслами".
То же такси, год назад платил 4.20 доехать на работу, теперь 7.00.
Во сколько раз за год?

Обьясняю подробнее,  всё что вы заработали за последний год - стало почти в 2 раза дешевле, ваш счёт в банке уполовинили.
Коту под хвост.

[CRASHER]

Это ж насколько часто нужно ездить по городу, чтобы 120 набегало?

достаточно жить в Вудланде, а работать на Харбор фронт и не столько набежит...

если посмотреть тарифы, то несильно они повысились на 10-20 центов. поэтому разницы, я думаю никто не почувствует.

а с учётом того, что детям проезд отменили, утренние поездки в центр бесплатные сделали и купили новые составы и автобусы - так это вообще мелочь получается. Нашли с чего недовольство проявлять.

Обьясняю подробнее,  всё что вы заработали за последний год - стало почти в 2 раза дешевле, ваш счёт в банке уполовинили.
Коту под хвост.

Хорошо, что ты не банкиром работаешь 

[Gradient]

А мне и не надо.
Мы это уже проходили на своей шкуре... когда одним прекрасным днём девальвировали Вону в 2 раза.
Тем самым ограбив всех иностранных рабочих сразу. Вот и прикинь, работал 10 лет, 5 из них - бесплатно.
Тут это делают другими, более "гуманными" методами, лягух медленно варят в лимонном соусе.

[CRASHER]

А мне и не надо.

а чего? они вот работали, работали 5 лет, а тут раз, а денег появилось как за 10!
Не вижу связи между варёными лягушками и ценами на транспорт ТАКОГО качества.

[Gradient]

Не вижу связи

Транспорт, вообще лежит в основе ценообразования.
Как увеличили цену на него, автоматом возрастает всё остальное.
Лекции по экономике посещал или так?

с батюшкой в океане обсудить.

Нельзя - страшное табу!

 

[CRASHER]

Транспорт, вообще лежит основе ценообразования.

энергоносители вообще то

[Gradient]

А что, транспорт не использует энергоносители?
Или для полной детализации в термин надо включать болты с гайками для колёс автобусов?

[Sergei82]

Мы это уже проходили на своей шкуре... когда одним прекрасным днём девальвировали Вону в 2 раза.
Тем самым ограбив всех иностранных рабочих сразу. Вот и прикинь, работал 10 лет, 5 из них - бесплатно.

Это да! Я как раз в это время в Корее и был. Нарадовался - слов нет.

Тут это делают другими, более "гуманными" методами, лягух медленно варят в лимонном соусе.

Ты к отцу в океан действительно пойдёшь или пошутил?

Кстати, цены на квартиры могут рухнуть только для Сингапурцев. Нам, иностранцам, снова яйца клещами придавили, снизив квоты на количество иностранцев по HDB блокам. Вот тебе и будет дороже, или иди в кондо, которое ещё дороже и размером с чулан.

[Sergei82]

Транспорт, вообще лежит в основе ценообразования.

По-моему, ты мешаешь общественный транспорт и транспорт грузовой вместе.

[Gradient]

Какая разница.
Это базовая фундаментальная закономерность - пойдут цены вверх в ближайшие 2-3 месяца.
И в первую очередь на такси, увидишь. 

Ты к отцу в океан действительно пойдёшь?

Не интересно, что мне там делать? Всё с пары вопросов уже понятно.

[Sergei82]

Согласен с такси. Я вообще как семь лет назад с родины уехал вокруг вижу только вопли и рыдания - мир рушится, всё катится ко дну, причём всё время. А дна всё не видно, и не видно. Как-то оно оттягивается, дно то. Тем не менее, оглядываясь назад на те семь лет, думаю, что прожил их неплохо, и сейчас мне не худо. К рискам не привыкать. Сижу, затаив дыхание. По крайней мере мне банк платит много денег (и вроде как увольнять не собираются - всех, кого хотели, уволили в декабре)

[CRASHER]

А что, транспорт не использует энергоносители?
Или для полной детализации в термин надо включать болты с гайками для колёс автобусов?

так значит болты с гайками лежат в основе ценообразования? или всё таки энергоносители?

[Gradient]

Вопли воплями, а положительный баланс должен быть.
Если его нет или долго балансирует относительно, пора менять тему.

Крашер, ну добыл бы ты энергоносители без болтов с гайками?
Резьба - вот основа!