Стоимость автомобиля в Сингапуре

[temasek]

По этой ссылке вы найдёте, из чего складывается стоимость автомобилей в Сингапуре, и сколько стоили авто различных марок и моделей в июне этого года.

http://www.onemotoring.com.sg/publish/onemotoring/en/lta_information_guidelines/buy_a_new_vehicle/car_cost.MainPar.0047.File.tmp/Car_Cost_Update.pdf

[Jack]

Несколько вопросов:
- Что такое "without COE" "with COE"?
- Если брать поддержанную машину >3лет - это будет значительно дешевле, или попадаешь на бешенные расходы по сервису?
- может в Синге дешевле каждый раз брать в аренду, если надо далеко ехать, чем содержать свою?

[Denis]

 Японские машины и после 5-10 лет никакого сервиса не требуют, без СОЕ по Сингапуру ездить нельзя, рентовать обычно дороже примерно раза в 2

 

[Кот Учёный]

Jack, COE - certificate of entitlement, лицензия на право владения автомобилем.
Без него машина не выйдет из салона, её в местном ГАИ регистрировать даже не будут.

[Nemico]

Подержаные машины сильно дешевле потому что COE к ним покупалось по старой цене. Это сейчас оно стоит 50-70 тысяч, а 3 года назад было 10

[Кот Учёный]

Nemico, Это и так и не очень так.
Дело в том, что сингапурцы - люди ушлые, сильно ушлые, поэтому как только цены на новые авто поднимаются, так они сразу и на подержанные машины цены взвинчивают. К примеру, год назад Toyota Harrier 2008 года выпуска стоила на рынке 98-105 тысяч. Это была двухлетка. Посмотрите ради интереса, сколько сейчас стоит такая двухлетка - 120 тысяч. Трёхлетки сейчас на таком же ценовом уровне, как они были двухлетние год назад.

[Nemico]

Кот Учёный, безусловно цена на б.у. подросла. Но все равно разница между новыми и трехлетками настолько велика что у человека не в курсе (Jack) закрадывается подозрение что что-то не так.

[Кот Учёный]

Nemico, Согласна, что разница большая, но как раз трёхлетки - самые выгодные, потому что больше всег машина теряет в первый год, второй меньше и только на третий год выходит в хорошую цену. Так что, что продавать, что покупать выгоднее в первый год. А вот если планируете перепродажу потом, лучше всё же брать новую; если вы второй владелец, продать машину будет трудно, не берут они их, сама с такой ситуацией столкнулась в этом году.

[Jack]

итого получается:
- в новую малолитражку вкладываем около 90-120 тыс, но есть возможность получить 50-60тыс обратно через 3 года при перепродажи, или
- берем подержанную 3х летку за 50-60, но через 3года скорее всего на свалку, или за 5ку на детали.
правильно?

[Nemico]

Трехлетка которая сейчас стоит примерно 50-60 имеет OMV порядка 15 и заплаченного COE порядка 10
Через три года от этого OMV и COE даже если снимать машину с учета государство должно будет вернуть где-то 13-14 тысяч.
Так что всяко не 5 тысяч
Плюс, тяжело продать не означает невозможно продать. Просто может занять больше времени и придется поставить пониже цену. Но те 13-14 - это нижняя граница

[Irishka]

Всем привет!
прочитала про автомобили сколько есть в форуме, но все же не совсем поняла систему.
Подскажите пожалуйста, сколько действует СЕО? Если например я купила одну машину, но водить мы будем вдвоем, нам нужно одно СЕО? а что происходит с этим разрешением после продажи автомобиля? или при покупке б/у автомобиля? из чего складывается стоимость б/у автомобиля?

Благодарю

[visir]

Irishka, вроде бы уже неоднократно обсуждали эти вопросы в этой или других темах. В Базе знаний точно все ссылки и пароли есть.
Но в двух словах - СОЕ дается на 10 лет на автомобиль, не на водителя. После 10 лет нужно возноблять - покупать новый. Если продаете машину до истечения 10 летнего возраста, то вам пропорционально возрасту авто возвращается неиспользованная часть стоимости СОЕ.  У б/у автомобиля остается СОЕ на оставшийся до 10 летнего возраста (или в редком случае, кратного 10, 20-и например) срок и он входит в стоимость б/у авто.
(как правило?)

[none]

Стоимость сэкондхенд зависит от спроса и предложения, торгуют диллеры, но можно и на владельца выйти. Если два водителя то страховка дороже только

Если посмотреть объявления, то цена любой средней машины это 12-15к$ в год СОЕ

[Irishka]

Visir, None, спасибо вам за информацию! конечно стоимость итого просто нереальная, и думаешь...а надо ли...

[Singapore]

None абсолютно права, только амортизация среднего класса машины типа рав 4 и тд 10-15 в год. Плюс страховка, обслуживание, парковки, бензин, дородный налог... А что получше - 30-40 в год... Вот так живем

[Труля]

None абсолютно права, только амортизация среднего класса машины типа рав 4 и тд 10-15 в год. Плюс страховка, обслуживание, парковки, бензин, дородный налог... А что получше - 30-40 в год... Вот так живем

плохо живёте 
У меня после эмиратовских цен глаза на лоб лезут. Получается, что автомобиль - это не средство передвижения, а роскошь 
А как дела обстоят с импортом? Допустим, мы переезжаем в Сингапур и везём с собой машину - СЕО также необходим? Или даже не стоит заморачиваться из-за всякой волокиты в плане растаможки и т.д.?

[Кот Учёный]

Труля, конЭчно, коллега!
COE - это обязательная фишка, это лицензия на правообладание автомобилем. Выдается на 10 лет, потом опять эта байда с покупкой COE. Сейчас его стоимость просто огромна, в хорошие времена было и 10 тысяч и 20. Это было ещё куда ни шло. Помимо COE вы заплатите 100% импортную пошлину плюс контейнер для перевозки вашего коня,.... и импорт авто перестанет иметь смысл. Мы когда жили в Синге, хотели ввезти японку какую-нибудь, но когда посчитали, там выгода была пару тысяч долларов всего.
Мы сейчас просто наслаждаемся двумя машинами в семье. Это ТАК расслабляет, что потом нереально думать о том, что надо переходить на общ транспорт.

О, да! И ещё бензин 2 доллара за 1 литр 95-го! После эмиратовских цен на бензин вам перехочется иметь машину в Синге.

П.С. Телефон кину в личку, позвоните мне завтра, лучше с утра, расскажу сколько вам баланс на телефоне позволит. 

[Irishka]

Добрый день
А что же происходит с машиной когда СЕО кончается и владелец не может продлить? Некоторые говорят, что машину уничтожают. Но очень с трудом верится....может машина как-то перепродается потом? Неужели просто на металлолом?

[Кот Учёный]

Irishka, конечно нет. Отдать машину в скрэп - это такое выражение. На самом деле ее дельцы перепродают в соседние страны. Естественно владелец получает копеечные деньги за нее, а делец наваривает свое. Но вот так... Если машине 10 лет, опять же ее стоимость будет варьироваться (но не сильно) в зависимости от внешнего и внутреннего состояния, а так же от пробега.

[Irishka]

ну вот, теперь мне все окончательно стало ясно)) спасибо мы хотим купить машину, но я думаю, что будем брать поддержанную, и с СОЕ на 3-5 лет. Мне кажется, что при всей этой системе это самый оптимальный вариант.

[Кот Учёный]

Irishka, Подержанную - да, это вариант. Но смотрите там по всем раскладам. Машина больше всего теряет в стоимости за первые 2 года. После этого она ещё можно считать новая (если ее конечно не загоняли). И километраж ОК должен быть - не больше 50 тысяч в Сингапуре, лучше меньше. Но с другой стороны, смотрите, какая была стоимость COE эти два года назад, если такая же, как сейчас, значит машина была изначально дико дорогая и подешевле вам сторговать ее не удастся. Если же вам ее будут продавать без COE (уточните у прежнего владельца, он может это сделать), тогда вам придется покупать COE самим, а это сейчас дорого (смотрите здесь, скорее всего вас будет интересовать категория А или В). Купить машину с COE на 3-5 лет - это надо брать машину 5-7 летку. В таком почтенном возрасте могут вылезать всякие бяки, а гарантии производителя уже нет. Не возраст это только для джипов, но на джип вы будете платить немаленький налог. Так что куда ни кинь, везде клин. Это я к тому, что машина в Сингапуре и слово "недорого" несовместимы.

[Irishka]

Кот Ученый, да, согласна. Общественный транспорт в Синге не дорогой. Вполне комфортно. Но машина она и есть машина. Всегда быстро и тем более без пробок будем искать, смотреть)) Спасибо за ценные советы.

[kristy]

подскажите а сколько стоит страховка автомобиля в год? например мерседес мл или тойота королла.

[Советник]

kristy, всё зависит от марки машины, вашего возраста, стажа вождения и наличия "дорожных нарушений" и "страховых случаев", а также степени старховки (third party, comprehensive, итд).
В качестве примера: машина 2015 года выпуска, водитель без "дорожных нарушений" и "страховых случаев" - $ 867 в год за third party.

Кстати хорошая новость цена COE снизилась http://transport.asiaone.com/news/general/story/coe-prices-end-mostly-lower-latest-bidding-exercise